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HI Sutton Image utilisée avec permission
Une petite embarcation sans pilote d'origine inconnue s'est échouée dans la mer Noire sur les côtes de Crimée, près de la base navale russe de Sébastopol, à la fin du mois dernier.
Des images publiées sur les réseaux sociaux russes montrent ce qui semble être un petit drone de surface novateur fabriqué à partir de pièces de bateaux commerciaux chargés d'explosifs, ce qui pourrait expliquer la récente tendance de la marine russe à maintenir ses navires de guerre au port au cours des trois dernières semaines.
Le véhicule de surface sans pilote n'a pas été identifié par des marquages nationaux, mais la nature de l'USV et la réaction russe à la destruction de l'embarcation suggèrent que le drone provenait d'Ukraine.
Les photographies publiées sur les réseaux sociaux révèlent des éléments clés de l’USV qui donnent de meilleures indications sur sa fonction.
Image du présumé USV ukrainien circulant sur les réseaux sociaux russes. Image via Naval News
L'analyse des photos du navire révèle qu'il est propulsé par un jet d'eau récréatif. Le jet d'eau a été spécifiquement identifié comme correspondant étroitement au design Sea-Doo, jusqu'à l'autocollant « No Step » sur le boîtier. Les lignes de l'inverseur de poussée montrent qu'il s'agit d'un modèle relativement récent, éventuellement un modèle GTX ou Fish Pro, d'après les images.
Sea-Doo est un fabricant canadien de motomarines. L'entreprise vend ses produits dans le monde entier, destinés principalement au marché civil. Cela signifie qu’un Sea-Doo serait relativement facile à trouver.
Les indices extérieurs n’ont pas fourni d’indices précis sur la centrale électrique. Mais certains modèles Sea-Doo sont équipés de moteurs à essence trois cylindres haute performance de Rotax qui peuvent propulser la motomarine jusqu'à 70 milles à l'heure. Certaines embarcations récréatives peuvent être diesel ou électriques, mais l'essence semble être la plus compatible avec le jet d'eau Sea-Doo.
Une autre caractéristique clé de l’USV est la méthode de détonation probable du drone. Sur la proue, deux projections ont été provisoirement identifiées comme des mèches à impact. Ceux-ci ressemblent en apparence aux fusibles des bombes aériennes, telles que la famille FAB-500 de l’ère soviétique, qui sont encore largement utilisées aujourd’hui.
Les fusibles seraient probablement reliés par un câble au détonateur et à l’ogive. La taille et l'emplacement de l'ogive ne sont pas clairs, mais elle serait probablement chargée dans la moitié avant de l'engin.
Alors que les motomarines sont généralement fabriquées à partir de fibre de verre ou de matériaux similaires, l'USV explosif semble être construit en aluminium, d'après l'apparence du bateau d'après les photos des réseaux sociaux.
Le mois dernier, un porte-parole du Pentagone n'a pas confirmé si les USV étaient des USV de défense côtière non identifiés que les États-Unis avaient fournis à l'Ukraine plus tôt cette année.
D'autres groupes, notamment le mouvement Houthi au Yémen et Al-Qaïda, ont utilisé des USV comme bateaux explosifs ces dernières années. La marine du Corps des Gardiens de la révolution iranienne a peut-être aidé les Houthis dans la conception et l’utilisation des USV, a précédemment rapporté USNI News.
En 2017, deux marins à bord de la frégate Al Madinah (702) de la Royal Saudi Navy ont été tués par une attaque de drone imputée aux Houthis, avait alors confirmé la 5e flotte américaine.
Mais les précédents bateaux-drones explosifs étaient des adaptations de bateaux avec équipage et conservaient un poste de pilote pour les transits plus longs. En raison de sa taille et de l’absence de station de pilotage, l’engin ukrainien présumé se distingue comme étant totalement sans équipage. La taille plus petite présente un profil plus bas, ce qui la rend plus difficile à repérer et à contrer.
HI Sutton Image utilisée avec permission
La révélation du nouvel USV explosif pourrait expliquer l’absence d’opérations de la marine russe près de Sébastopol et autour de la Crimée. Depuis que le mystérieux USV a été découvert fin septembre, les Russes se sont retirés dans le port défendu de Sébastopol, ont réduit le nombre de navires de guerre qui se cachent à l'extérieur de l'entrée du port et ont utilisé plus souvent un barrage flottant à l'embouchure du port pour contrôler l'accès. selon les observateurs du navire.
La marine russe n'a commencé ses patrouilles actives dans la mer Noire depuis Sébastopol qu'après l'attaque du pont du détroit de Kertch le 8 octobre.

